Keď teplota klesne, málo vecí sa cíti naliehavejšie ako získanie vášho ohrievač automobilu Ak chcete vybuchnúť teplý vzduch čo najrýchlejšie.
Veda za ohrievačom vášho auta
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, ohrievač vášho automobilu nevytvára teplo nezávisle. Namiesto toho sa spolieha na odpadové teplo z chladiaceho systému motora. Takto to funguje:
Cirkulácia chladiacej kvapaliny: Ako motor beží, chladivo absorbuje teplo zo spaľovania a tečie cez chladič a jadro ohrievača.
Výmena tepla: Jadro ohrievača pôsobí ako mini-radiátor. Keď zapnete ohrievač, ventilátor (motor dúchadla) tlačí vzduch cez vyhrievané jadro a pred vstupom do kabíny ho zahreje.
Teplotná závislosť: Systém funguje iba vtedy, keď motor dosiahne svoju optimálnu prevádzkovú teplotu (zvyčajne 160–210 ° F/71–99 ° C). Dovtedy bude ohrievač vyfúknutý vlažným alebo studeným vzduchom.
Faktory, ktoré ovplyvňujú čas zahrievania
Zatiaľ čo väčšina vozidiel trvá 5–10 minút, kým sa vyrába viditeľné teplo, niekoľko premenných môže skrátiť alebo rozšíriť túto časovú os:
1. Okolitá teplota
V podmienkach subzero (-10 ° F/-23 ° C) trvá chladivo motora dlhšie, kým sa zahrieva. Očakávajte 50% zvýšenie doby zahrievania v porovnaní so 4 ° C (4 ° C).
2. Typ a veľkosť motora
Menšie motory (napr. 4-valcový) sa zohrievajú rýchlejšie v dôsledku nižšieho objemu chladiacej kvapaliny.
Dieselové motory zvyčajne trvajú dlhšie ako benzínové motory v dôsledku vyššej tepelnej účinnosti (menej zbytočné teplo).
Hybridné a elektrické vozidlá používajú ohrievače elektrického odporu alebo tepelné čerpadlá, ktoré môžu zabezpečiť teplo takmer okamžite, ale vypúšťať výdrž batérie.
3. Voľnobeh v porovnaní s jazdou
Na voľnobehu chladného motora predlžuje časy zahrievania. Jazda pri miernych rýchlostiach (dokonca jemne) zrýchľuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny, čím sa znižuje trvanie zahrievania o 30–50%.
4. Jadro ohrievača a zdravie termostatu
Zavrené jadro ohrievača alebo nefunkčný termostat (uviaznutý) zachytáva chladivo v „studenej slučke“, pričom oneskorenie tepelného výstupu. Pravidelná údržba je kritická.
Tipy na urýchlenie procesu
Maximalizujte pohodlie a efektívnosť pomocou týchto stratégií, ktoré je možné vykonať,:
Predbežné otepovanie vášho motora
Na predhrievanie chladiacej kvapaliny motora použite blokové ohrievač (bežné v chladnom podnebí).
Aktivujte diaľkový štart (ak je k dispozícii) 5–10 minút pred jazdou.
Optimalizovať prúdenie vzduchu
Spočiatku nastavte ventilátor na nízky; Vysoký prúd vzduchu ochladzuje jadro ohrievača rýchlejšie.
Zatvorte recirkuláciu vzduchu, aby ste zabránili zriedeniu vonkajšieho vzduchu.
Prioritné odmrazovanie
Priame teplo do čelného skla najskôr - ICE a FOG pôsobia ako izolátory a zachytávajú studený vzduch vo vnútri.
Udržujte svoj chladiaci systém
Vypláchnutá chladivo každých 30 000 - 60 000 míľ, aby sa zabránilo hromadeniu kalov.
Okamžite vymeňte opotrebované termostaty.
Environmentálne a ekonomické náklady na dlhodobé voľnobeh
Počas čakania na teplo zbytočne na voľnobehu horí palivo. Typický sedan spotrebuje 0,2–0,5 galónov paliva za hodinu, zatiaľ čo na voľnobehu prispieva k emisiám a opotrebovaniu. Po 30-sekundovom počiatočnom rozcvičení jemne chránite svoju peňaženku a planétu.