Keď sa zima zapadá, vodiči naprieč chladnejším podnebom čelia spoločnej frustrácii: sedenie v mrazivom aute, zatiaľ čo čakacie minúty - alebo ešte dlhšie - pre ohrievač, aby vyfúkli teplý vzduch. Prečo sa to stáva a existuje niečo, čo môžete urobiť, aby ste tento proces urýchlili?
Úloha motora: Generovanie tepla si vyžaduje čas
Váš ohrievač automobilu Neztvorí teplo nezávisle. Namiesto toho sa spolieha na odpadové teplo z motora. Keď naštartujete auto v chladnom počasí, motor pracuje pri nižšej teplote a chladivo (nemrznúca zmes) cirkulujúca cez blok motora potrebuje čas na absorbovanie dostatočného tepla. Kým chladiva nedosiahne približne 160 - 200 ° F (71–93 ° C), ohrievač vyfúkne studený alebo vlažný vzduch.
Toto oneskorenie zhoršuje chladné počasie. Motory v teplotách subkastania vyžadujú viac času na zahriatie, pretože:
Hrubší motorový olej zvyšuje vnútorné trenie a spomaľuje tvorbu tepla.
Regulácia termostatu: Uzavretý termostat obmedzuje prietok chladiacej kvapaliny, až kým motor nedosiahne optimálnu teplotu.
Zvýšená tepelná strata: Studený okolitý vzduch ochladzuje blok motora rýchlejšie a pôsobí proti včasnému nahromadeniu tepla.
Návrh chladiaceho systému: dvojsečný meč
Moderné vozidlá uprednostňujú reguláciu palivovej účinnosti a emisií, čo ovplyvňuje výkon ohrievača. Mnoho motorov je menších a vyrobených z ľahkých materiálov, ako je hliník, ktoré sa ochladia rýchlejšie ako staršie liatinové motory. Aj keď to zlepšuje účinnosť, znižuje to množstvo zvyškového tepla dostupného pre kabínu.
Elektrické vozidlá (EV) a hybridy navyše čelia jedinečným výzvam. Bez spaľovacieho motora sa EV spoliehajú na energeticky náročné elektrické ohrievače, ktoré vypúšťajú výdrž batérie. Niektoré modely používajú tepelné čerpadlá alebo predkondicionačné systémy na kompenzáciu, ale chladné počasie stále napája ich účinnosť.
Bežné vinní vinníci predlžujúci čas zahrievania
Nízke hladiny chladiacej kvapaliny: Nedostatočná chladivá kvapalina znižuje schopnosť systému prenášať teplo.
Chybný termostat: Termostat uviaznutý pri uviaznutí umožňuje nepretržitý prietok chladiacej kvapaliny, čo bráni motoru dosiahnuť optimálnu teplotu.
Zavrené ohrievacie jadro: Minerálne usadeniny alebo vzduchové bubliny v jadre ohrievača obmedzujú tok teplej chladiacej kvapaliny.
Slabé vodné čerpadlo: Neúspešné čerpadlo spomaľuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny.
Ako urýchliť ohrievač auta
Aj keď nemôžete obísť termodynamiku, tieto stratégie môžu pomôcť:
Minimalizujte voľnobeh: Jemná jazda zahreje motor rýchlejšie ako voľnobeh, pretože zvýšené RPM generujú viac tepla.
Predpokladajme svoje auto: Na zníženie počiatočného namáčania za studena použite vzdialené štartér alebo parkovanie v garáži.
Prepnite do režimu „recirkulácia“: Akonáhle tečie teplý vzduch, recirkulácia vzduchu kabíny si zachováva teplo.
Udržujte svoj chladiaci systém: Pravidelné preplachovanie chladiacej kvapaliny a kontroly termostatu Zaistite si účinnosť maximálnej účinnosti.
