Ako sa začína zimný chlad, nefunkcia ohrievač automobilu je viac ako nepríjemnosť - môže to ohroziť pohodlie a bezpečnosť cestujúcich. Bežnou frustráciou, ktorú sa mnohí vodiči stretávajú, je, keď sú predné sedadlá toasty teplé, ale cestujúci na zadnom sedadle sa triasajú. Pochopenie toho, prečo zadný ohrievač vášho vozidla nefunguje, si vyžaduje preskúmanie niekoľkých potenciálnych príčin.

Pochopenie systému:

Na rozdiel od vyhradeného jadra ohrievača a ventilátora dúchadlového ventilátora, ktoré slúžia prednej kabíne, systémy zadného vykurovania sa výrazne líšia:

1. Rozšírené potrubie: Najčastejšie je teplý vzduch v zadnej časti smerovaný z hlavného vykurovacieho systému cez kanály vedené pod podlahou alebo pozdĺž bokov vozidla. Vzdialene v stredovej konzole, biliere B alebo pod prednými sedadlami smerujú tento vzduch dozadu.
2. Vyhradený zadný HVAC: Niektoré väčšie vozidlá, ako sú SUV, minivany alebo luxusné sedany, môžu obsahovať úplne samostatnú zadnú vykurovaciu jednotku s vlastným jadrom malého ohrievača, ventilátorom dúchadla a ovládacími prvkami umiestnenými v zadnej časti. Je to menej bežné, ale ponúka nezávislejšiu reguláciu teploty.

Bežné vinníci pre poruchu zadného ohrievača:

1. Zablokované vetracie otvory: Najjednoduchšie vysvetlenie je často správne. Skontrolujte otvory zadnej podlahy (zvyčajne blízko predných sedadiel) a akékoľvek prieduchy stĺpiky alebo konzoly. Zlomy ako hračky, papiere, obaly na potraviny alebo dokonca akumulovaný prach a nečistoty môžu fyzicky blokovať prúdenie vzduchu. Zaistite, aby boli otvory úplne otvorené pomocou svojich ovládacích posúvačov alebo číselníkov.
2. Upchatý vzduchový filter kabíny: Zatiaľ čo predovšetkým ovplyvňuje prúdenie vzduchu dopredu, mimoriadne upchatý vzduchový filter kabíny môže obmedziť celkový prúd vzduchu systému, čo potenciálne zníži objem dosahujúci zadné kanáliky. Výmena tohto filtra je štandardná údržba.
3. Chybné alebo nesprávne nasadené ovládače dverí: Zmiešajte dvere ovládať zmes horúceho a studeného vzduchu. Ak ovládač (malý elektrický motor ovládajúci dvere), ktorý slúži na zadné potrubie, zlyhá, uviazne alebo je mimo kalibrácie, môže zablokovať vstup do zadných kanálikov. Ak sa aktivátor bojuje, môžete počuť zvuk kliknutia alebo bzučania v blízkosti gloveboxu alebo stredovej konzoly.
4. Poškodené alebo odpojené potrubie: Plastové kanáliky pretekajúce dozadu môžu byť popraskané, rozdrvené (napr. Zložitým nákladom) alebo sa môžu odpojiť v kĺboch, najmä pod sedadlami alebo v nohách. To umožňuje, aby sa teplý vzduch utiekol do štruktúry kabíny namiesto toho, aby ste dosiahli zadné otvory.
5. Nízka hladina chladiacej kvapaliny: Chladivo motora je zdrojom tepla pre všetko vykurovacie systémy. Ak je chladivo nízke, jadro (jadro) ohrievača nemôže byť dostatočne horúco na výrobu teplého vzduchu, čo ovplyvňuje predné aj zadné. Skontrolujte svoju hladinu chladiacej kvapaliny v pretečovacej nádrži (keď je motor studený).
6. Vzduchové vrecká v chladiacom systéme: Po službe chladiacej kvapaliny alebo ak existuje únik, môže sa vzduch zachytiť v jadre ohrievača, čím sa bráni správnemu cirkulácii horúcej chladiacej kvapaliny. To môže spôsobiť nekonzistentné zahrievanie, ktoré potenciálne ovplyvňuje zadný zadok.
7. Chybná zadná jednotka HVAC (ak je vybavená): V prípade vozidiel so špecializovaným zadným systémom by mohli byť špecifické komponenty, ako je jadro zadného ohrievača, motor dúchadla, riadiaci modul alebo pridružené poistky/relé, zdrojom problému. Problémy by tu ovplyvnili iba zadné vykurovanie.
8. Nastavenia ovládacieho prvku a prečo nie teplý vzduch?: Je dôležité, aby bol systém riadenia klímy nastavený správne. Mnoho systémov vyžaduje výber „podlahy“ alebo „bi-úrovní“ odvzdušňovacích režimov a aktivácia konkrétnych zadných ovládacích prvkov (napríklad tlačidlo „Zadné“ alebo „zadné HVAC“). Vzduch nasmerovaný iba na „prístrojové panely“ alebo „rozmrazovanie“ často obchádza zadné kanály úplne. Potvrďte tiež teplotný číselník pre zadnú časť (ak je samostatný) nastavený na „HOT“.

Diagnostika a riešenia:

1. Začnite jednoduché: Vizuálne skontrolujte všetky zadné otvory na blokovanie. Skontrolujte vzduchový filter kabíny. Overte úroveň chladiacej kvapaliny a vyhľadajte úniky pod autom. Uistite sa, že nastavenia klimatického ovládania sú správne.
2. Počúvajte: S behom motora a ohrievača počúvajte blízko prístrojovej dosky alebo stredovej konzoly, aby ste získali akékoľvek nezvyčajné zvuky kliknutia alebo bzučania, ktoré naznačujú bojujúci ovládač premiešajúcich dverí.
3. Skontrolujte kanály: Opatrne sa pozerajte pod predné sedadlá a v zadných nohách, aby ste odpojili, rozdrvené alebo zjavne poškodené kanáliky. Buďte opatrní z pohyblivých častí.
4. Odborná pomoc: V prípade problémov nad rámec jednoduchých blokádií, nastavení alebo nízkej chladiacej kvapaliny sa odporúča profesionálna diagnostika. Mechanici používajú skenovacie nástroje na kontrolu kalibrácií ovládača zmesí dverí a riadiacich modulov HVAC. Diagnostikovanie únikov potrubia alebo interné zlyhania dverí pre zmesi zvyčajne vyžaduje čiastočnú demontáž dashboardu alebo konzoly. Vyžiadané zadné systémy HVAC vyžadujú konkrétne odborné znalosti.

Nefunkčný zadný ohrievač je často riešený problém, od jednoduchých blokádiu po zložitejšie zlyhania dverí alebo potrubia. Začínajúc najjednoduchšími kontrolami - vetmi, filtrami, nastaveniami a chladiacej kvapaliny - často problém vyriešiť problém. Ak nie, hľadanie kvalifikovaného automobilového technika zaisťuje presnú diagnózu a správnu opravu, čo obnovuje teplo a pohodlie všetkým cestujúcim na studených cestách. Riešenie problému okamžite zvyšuje pohodlie a bezpečnosť počas zimnej jazdy.